原创-11-16刘媛媛石英婧中经城事中经城事
“新的大时代开启，万科希望能够顺应时代趋势，继续成为一个优秀的企业。”近日，万科董事会主席、首席执行官郁亮在万科年度媒体交流会上首次提出：要做“美好生活场景师”，来匹配其城市配套服务战略。
换言之，万科已不再是一家房地产企业，而是城市配套服务商，是城市美好生活创造者。
在转型升级的道路上，万科一直在努力。不仅积极开拓长租公寓、教育、养老、城市更新等新业务，还在与美好生活息息相关的现代化物流领域结出硕果。据万科集团执行副总裁、首席运营官张旭透露，万科自年正式启动物流业务以来，规模不断扩大，促进了与客户之间的联系。
“物流是什么样的事业呢？我定义为好比身体里的血管，联系着生活里每一部分，包括实体经济、新经济。”在张旭看来，物流事业就是城市血管，是嫁接产业与老百姓之间的一个桥梁。而万科一直以来所强调的城市配套服务商，目的就是建设美好的生活，而物流相当于一个大底盘，是万科构筑让老百姓更美好生活的通路。
打造“城市配套服务商”升级版
对于万科来说，布局物流地产正是描画其“美好生活场景师”新角色中的重要一笔。
今年7月14日，万科、厚朴投资、高瓴资本、中银投联合组成的财团宣布参与新加坡物流巨头普洛斯的私有化，交易总价约为亿元人民币，其中，万科占股21.4%。目前，普洛斯和万科在全球拥有超过个现代化物流园区，面积近万平方米。
万科表示，参与普洛斯私有化是推进“城市配套服务商”战略的重要举措，有助于完善公司在物流地产领域的布局，强化市场领先地位。
说起做物流的原因，张旭认为，一方面是因为在中国这个行业里做得并不好，从第一名到第十名都是外资企业，大家都觉得物流不赚钱，或者赚得没有住宅多；另一方面根据中国人口的数量、GDP的发展，物流行业是一片蓝海。而目前国内物流业包含大批量“农民仓”，安全等级和防火等级不高、消防设施薄弱、自动化水平不高，仍有很大的发展空间。
在张旭的定义下，物流是搭建生产制造业和老百姓之间的桥梁，让生活更方便、社会更高效。所以万科要改变目前的状态，建立一个更好的行业标准。
具体怎么做？“大部分仓库里有几百、上千的工人做搬运、配送，物流的地点不在城市中心，我们关爱客户的同时也要发自内心地关心员工，所以我们做了所有的配套设施，每个物流仓库里面做了公寓，让员工能住，还提供一些文化设施，让员工下班以后有娱乐活动。”张旭表示，客户是中心，员工是原点，如果把员工的后顾之忧解决了，客户和万科之间的关系就会更加紧密。
除此之外，在做物流的理念里面，张旭坚定用科技提升效率，用生态创造更多的可能。“我们集聚了大量的客户，这些客户是我们共同的生态平台圈。”
数据显示，自年入局到今年10月底，万科物流地产已进入全国30个城市，共58个项目，运营管理及开工建设面积约为万平方米。张旭骄傲地说：“东北人吃的麦当劳、汉堡都是从万科冷链仓库发出来的，万科已经和所有实体经济、所有的老百姓建立了很多连接。”
做人民美好生活需求的提供者和服务者
事实上，“美好生活场景师”的设想，是万科对城市配套服务商战略的具象化表达。年万科提出“城市配套服务商”战略，不仅仅是要为广大老百姓提供住宅，更是要为每个家庭服务，为每个家庭提供更多美好生活体验，包括看电影、看歌剧、儿童教育等。
要做好“美好生活的场景师”，郁亮认为，首先要以人民为中心，实现全面现代化，满足人民群众对于美好生活的向往。然后在这个大方向的指引下，通过多元化发展回报社会。
过去四年，万科在向城市配套服务商转型道路上的表现可圈可点。以上海区域为例，据万科集团高级副总裁、上海区域本部首席执行官张海透露，万科在华东持续深耕发展，用了短短25年时间，进入了22个城市，交付35万套住房。截至目前市场占有率达7.8%，在温州、徐州等城市市场占有率突破了20%；目前企业用户达到家，商业广场覆盖人群超过12万，万科学校的在校生有人，万科养老的入住长者超过人。
张海特别提到上海安亭新镇让他感慨万千，万科接手后引入长租公寓“泊寓”、社区剧院、图书馆、社区办公和高中学校等配套设施。“现在已经变成非常活跃的城市集镇中心。”
据了解，在今年7月住建部公布的第二批全国特色小镇名单中，安亭新镇顺利入围，这是上海首次有工业主题的小镇入围。
分领域看，万科在教育、养老等方面的实践也颇为典型。教育方面，从起初的民办复旦万科实验学校，到万科双语学校，再到自创的“德英乐”教育新品牌，万科已经实现了覆盖公办、民办及素质教育的完整业务体系；医养领域，万科的“申养”品牌已逐渐成型，并在一线城市探索了“医疗+养老”模式，提供解决城市老龄化问题的新思路。
“万科在上海和华东的实验，第一是与城市共同生长，第二与客户共创趋势。核心是两个共，是一起的意思，而不是分别、单独，没有先后关系。”张海说，“我们是人民美好生活需求的提供者和服务者。”
